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[外观设计]转向齿条-CN201630297833.9有效
发明人：陈凌 -专利权人：无锡康柏斯机械科技有限公司
申请日： 2016-07-01 - 公布日： 2017-09-08 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称转向齿条。2．本外观设计产品的用途本外观设计产品用于连接转向齿轮，传递转向力矩，属于汽车配件。3．本外观设计产品的设计要点产品的形状。
转向齿条

[发明专利]一种噪声较小的新型齿轮齿条式转向器-CN202111170311.9在审
发明人：郑竹安;魏金呈;张坤;石小龙;熊新;翟豪瑞;孙婷婷 -专利权人：盐城工学院
申请日： 2021-10-08 - 公布日： 2021-11-26 - 主分类号： B62D3/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种噪声较小的新型齿轮齿条式转向器,包括齿轮齿条式转向器本体，在齿轮齿条式转向器本体上设有转向齿条，转向齿条外部转向齿条箱桶的一端外部设有转向蜗杆箱，转向齿条的一端端头处设有齿轮齿条间隙自动调整机构，转向齿条箱桶另一端外部的齿条衬套套管内侧与转向齿条之间设有齿条衬套，齿条衬套套管的一端端头外部设有防尘罩，防尘罩的一端与齿条衬套套管的一端外部卡接连接，转向齿条一端端头的转向横拉杆与转向齿条端头之间固定连接，转向齿条末端与转向横拉杆连接处的橡胶防尘罩与齿条紧密贴合，该齿轮齿条式转向器通过将转向器受到的振动通过缓冲装置分散到转向器壳体及调整装置来减小齿轮齿条的磨损进而减小转向时的异响。
一种噪声较小新型齿轮齿条转向器

[发明专利]齿条－转向装置-CN02818866.7无效
发明人：于尔根·比贝尔 -专利权人： ZF操作系统有限公司
申请日： 2002-09-14 - 公布日： 2004-12-29 - 主分类号： B62D3/12 文献下载
摘要：本发明涉及一种齿条－转向装置，它具有一个设置在壳体(4)内的齿条(1)，它在两端通过轨距杆(6)和转向杠杆与可转向的轮子连接并且具有一个总与齿条(1)处于啮合的小齿轮(2)，该小齿轮通过转向柱管与手动方向盘连接，并且具有在两端组合在齿条－转向装置的壳体(4)和可轴向移动的部件之间的止挡机构(10；11；12)，它们限制齿条(1)在两个转向方向上的轴向移动，其特征在于，止挡机构(10；11；12)由弹性柔曲材料
齿条转向装置

[发明专利]齿条转向装置和装有齿条转向装置的伺服转向系统-CN201210012669.3有效
发明人：托斯滕·克卢格 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2012-01-16 - 公布日： 2012-08-01 - 主分类号： B62D3/12 文献下载
摘要：本发明提供一种齿条转向装置，其具有可转动地装配在转向装置壳体(2)内的主动小齿轮(3)，该主动小齿轮(3)与轴向可移动地装配在转向装置壳体(2)内的齿条(4)啮合，其还具有推力块(5)，其将齿条(4)预先加载顶住主动小齿轮(3)，其还具有至少一个装配成不能相对于齿条(4)径向移动的机械部件(15)，该机械部件(15)与齿条(4)可操作地连接，其中，由推力块(5)施加在齿条(4)上的预先加载的力导致齿条(4)弯曲。
齿条转向装置装有伺服系统

[实用新型]一种赛车转向器结构-CN201220329134.4有效
发明人：阳林;晋京;周永光;林健 -专利权人：广东工业大学
申请日： 2012-07-09 - 公布日： 2012-12-19 - 主分类号： B62D3/12 文献下载
摘要：本实用新型是一种赛车转向器结构。包括有转向器外壳（1）、转向齿轮（2）、转向齿条（3），其中转向齿轮（2）与转向齿条（3）啮合组成齿轮齿条机构，转向齿轮（2）及转向齿条（3）装设在转向器外壳（1）内，其特征在于转向齿条（3）的旁侧设有与齿条（3）接触，压紧齿轮齿条机构，消除齿轮齿条机构之间的间隙的压紧机构。本实用新型可以消除转向齿轮与转向齿条之间的间隙，提高转向效率，满足大赛对转向系统的自由行程不得超过7度的规定。本实用新型改善了赛车操纵稳定性和转向灵敏性，是一种设计巧妙，性能优良，方便实用的赛车转向器结构。
一种赛车转向器结构

[实用新型]转向机构-CN202020212098.8有效
发明人：刘胜 -专利权人：苏州市双马机电有限公司
申请日： 2020-02-26 - 公布日： 2020-12-18 - 主分类号： B62D3/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了转向机构，包括：齿条转向组件、车轴组件；车轴组件包括车轴及转动车轴的拉板；齿条转向组件包括安装在齿条安装座上的转向齿条；转向齿条则通过转向连杆连接至拉板；转向齿条相对于齿条安装座产生横向位移，转向齿条拉动拉板并产生车轴转动；转向连杆包括反向弯折的两个折弯端；折弯端通过紧固组件连接至转向齿条或拉板；紧固组件包括半球形尼龙隔套、波形垫圈、垫片；折弯端依次套装所述半球形尼龙隔套、转向齿条/拉板、转向连杆和车轴拉板或者转向齿条不直接接触，不会产生金属之间的撞击声音。
转向机构

[实用新型]转向器、转向系统和车辆-CN201920294416.7有效
发明人：侯建勇 -专利权人：北京汽车股份有限公司
申请日： 2019-03-07 - 公布日： 2020-01-21 - 主分类号： B62D3/12 文献下载
摘要：本公开涉及一种转向器、转向系统和车辆，其中，转向器包括用于与转向齿轮啮合传动的转向齿条(100)和连接在所述转向齿条(100)的端部的转向拉杆(200)，所述转向齿条(100)的端部设置有可沿所述转向齿条(100)的延伸方向移动的固定座(300)，以调节所述转向齿条(100)的行程。通过上述技术方案，当转向齿条的行程长度需要调节时，可以沿转向齿条的延伸方向移动固定座，使其靠近或者远离转向拉杆，进而使得转向齿条的与转向齿轮相啮合的有效部分增加或减少，从而能够满足不同车辆的转向参数需求
转向齿条方向移动转向齿轮转向拉杆固定座转向器啮合啮合传动转向参数转向系统延伸零部件

[实用新型]转向器-CN201821774162.0有效
发明人：池洪雷;孙玉;侯凯鹏 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2018-10-30 - 公布日： 2019-07-26 - 主分类号： B62D3/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种转向器，包括：转向器齿条、转向器壳体和缓冲结构。所述转向器壳体套设所述转向器齿条；所述缓冲结构设置在所述转向器壳体内且套设在所述转向器齿条上，所述转向器齿条与所述缓冲结构之间在所述转向器齿条的径向上具有径向缓冲间隙，所述缓冲结构与所述转向器壳体之间在所述转向器齿条的轴向上具有轴向缓冲间隙该转向器在转向器壳体与转向器齿条之间设置了缓冲结构，尤其在转向器齿条处于大行程工况下时，对转向器内设置的压块及转向器壳体进行有效的缓冲保护，避免转向器齿条加快压块及转向器壳体的磨损及损坏，进而提升车辆的
转向器齿条转向器壳体缓冲结构转向器压块径向缓冲间隙本实用新型缓冲保护轴向缓冲转向器壳大行程磨损体内

[发明专利]可控的转向齿条导向系统-CN201180038210.4有效
发明人： J·于;D·沃格尔 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2011-05-20 - 公布日： 2013-04-10 - 主分类号： B62D5/04 文献下载
摘要：一种可控的转向齿条导向系统包括具有小齿轮轮齿的小齿轮和具有齿条轮齿的转向齿条，齿条轮齿与小齿轮的小齿轮轮齿接合。齿条引导件可相对于转向齿条沿径向移动，用于向转向齿条施加径向力。主弹簧在齿条引导件上施加压缩力，用于将齿条引导件沿径向推向转向齿条。在小齿轮和转向齿条的操作期间，主弹簧的压缩力是连续可调的。
可控转向齿条导向系统

[发明专利]车辆中线控转向系统的不足转向度的补偿信息确定方法-CN202310771146.5在审
发明人：蒋永峰;苗为为;李论;郝文权;王晓燕;张凯 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2023-06-27 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： B62D5/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆中线控转向系统的不足转向度的补偿信息确定方法。其中，该方法包括：响应于由车辆中驾驶对象触发的车辆中线控转向系统的转向信号，确定转向信号对应的齿条位移，其中，齿条位移用于控制线控转向系统的齿条移动；基于齿条位移和补偿齿条位移之间的映射关系，确定与齿条位移对应的补偿齿条位移；按照补偿齿条位移对齿条位移进行补偿，得到目标齿条位移；基于目标齿条位移，确定线控转向系统对车辆的不足转向度的补偿信息。本发明解决了线控转向系统控制效率低的技术问题。
车辆中线转向系统不足补偿信息确定方法

[实用新型]一种能防止划伤漏油的转向机齿条用装配装置-CN201620156426.0有效
发明人：苗玉慧;王佳良;王忠栋 -专利权人：上海采埃孚转向系统(烟台)有限公司
申请日： 2016-03-01 - 公布日： 2016-07-06 - 主分类号： B23P21/00 文献下载
摘要：一种能防止划伤漏油的转向机齿条用装配装置，包括齿条和装配在转向机壳体内的齿条密封圈，齿条置于一转向机齿条装配装置内，转向机齿条装配装置将齿条推入转向机壳体内，与转向机密封圈装配接触的齿条由转向机齿条装配装置来支撑且直线式定位，使得齿条与装配在转向机壳体内的齿条密封圈紧密装配，将齿条、齿条密封圈和转向机壳体装配成一体。本实用新型的一种能防止划伤漏油的转向机齿条用装配装置，其结构简单，加工方便，装配省时。成本较低，更换耗件也相当方便，且本实用新型能保证装配过程的顺利进行，能有效的避免齿条硬划伤而引起的转向机漏油风险，获得了良好的装配质量，提高了整车安全性。
一种防止划伤漏油转向齿条装配装置

[发明专利]转向机及汽车转向系统-CN201710307749.4在审
发明人：何莉;陈东锋;尹冠飞 -专利权人：河南职业技术学院
申请日： 2017-05-03 - 公布日： 2017-08-18 - 主分类号： B62D3/12 文献下载
摘要：本发明提供了一种转向机及汽车转向系统，属于车辆技术领域。该转向机包括转向齿轮、转向齿条、壳体和预紧力调整机构；所述转向齿轮通过轴承支撑在壳体内；所述转向齿条通过滑轨设置在壳体内；所述转向齿轮套设在转向轴周向，所述转向齿轮与转向齿条啮合；所述预紧力调整机构设置在壳体内且紧压所述转向齿条该转向机为保证齿轮齿条无间隙啮合，利用预紧力调整机构将转向齿轮和转向齿条压靠在一起，机构结合更加紧密牢靠。
转向汽车系统

[实用新型]一种齿轮齿条式转向器-CN202021697189.1有效
发明人：李振全;童平 -专利权人：广州市跨越汽车零部件工贸有限公司
申请日： 2020-08-14 - 公布日： 2021-03-26 - 主分类号： B62D3/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种齿轮齿条式转向器，包括：转向节臂、转向齿条及齿条导向套，所述转向齿条两端通过螺钉固定连接有转向节臂，所述转向齿条一端外侧活动套接有第一外壳，本实用新型在转向齿条直线运动的过程中，转向齿条带动缓冲板在缓冲槽内移动，使得缓冲弹簧伸长和压缩，使得转向更加平稳，同理在车辆在颠簸路面行驶时，车辆受到颠簸转向齿条受外力进行直线运动，在直线运动的过程中通过缓冲弹簧的缓冲减少外力的冲击，减少转向齿条直线运动的速度和距离，同时大大减少了转向齿轮轴的转动幅度与速度，防止转向齿条受外力冲击带动转向齿轮轴转动幅度较大造成方向盘打手或者伤害驾驶员的情况发生。
一种齿轮齿条转向器

[发明专利]电子助力转向系统齿条力观测器交通工具诊断装置-CN202110489433.8在审
发明人： C·L·舒曼;S·T·桑福德;G·鲍尔;J·A·拉巴贝拉 -专利权人：大陆汽车系统公司;操纵技术IP控股公司
申请日： 2021-05-06 - 公布日： 2022-09-02 - 主分类号： B62D15/02 文献下载
摘要：本发明涉及电子助力转向系统齿条力观测器交通工具诊断装置。许多说明性变型可包括一种用于具有电子转向系统、位置控制模块、电子转向系统齿条力观测器和齿条力观测器交通工具诊断装置的交通工具中的方法，其中该方法包括以下步骤：提供可包括电子转向系统、位置控制模块、电子转向系统齿条力观测器和齿条力观测器交通工具诊断装置的交通工具；测量交通工具的转向角和转向速度；将交通工具的转向角传送给位置控制模块和电子转向系统齿条力观测器；将交通工具的转向速度传送给电子转向系统齿条力观测器；将电子转向系统马达命令传送给电子转向系统齿条力观测器；以及估计齿条力数据并将齿条力数据传送给齿条力观测器交通工具诊断装置；以及确定补偿的目标转向角。
电子助力转向系统齿条观测器交通工具诊断装置

[发明专利]一种汽车转向器-CN201210463267.5无效
发明人：龙冯刚;何德龙 -专利权人：重庆龙润汽车转向器有限公司
申请日： 2012-11-17 - 公布日： 2014-05-28 - 主分类号： B62D3/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车转向器，包括转向壳体、扇形转向齿轮、转向轴、转向齿轮轴和转向齿条，转向齿条设置在转向轴上，所述转向轴上设有一个凹形部，转向齿条设置在凹形部上，凹形部的深度大于转向齿条的齿高；这种汽车转向器结构简单
一种汽车转向器

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